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Im Ruhrgebiet fand der Zugförderungsdienst mit den letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn einen würdigen Abschluss. Noch bis Mitte der 1970er Jahre vermochten die bei den Bahnbetriebswerke Wanne-Eickel, Gelsenkirchen-Bismarck, Oberhausen-Osterfeld Süd und Duisburg-Wedau beheimateten Maschinen der Baureihen 044 und 050 bis 053, im Einklang mit der Bewältigung der spezifischen Transportanforderungen der Schwerindustrie, ein verblüffend abwechslungsreiches Bild der Dampftraktion zu zeichnen. Vor schweren und oft langen Montanzügen wurden sie im Programmverkehr mitunter bis zum letzten Atemzug aufs äußerste gefordert. Bei der Bildauswahl wurde besonderen ...

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